На Subaru Impreza (Субару Импреза) стоит опозитный двигатель, и замена свечей зажигания споряжена с некоторыми трудностями. Для того чтобы добраться до свечей зажигания необходимо снять воздушный фильтр, отключить и снять аккумулятор. После этих операция вам станут доступны свечи зажигания. Более подробно смотрите в видео.
Для работы понадобятся: a. Свечной ключ на 16 с магнитом или резиновым кольцом внутри. Длина минимум 25 см. b. Ключ-трубка на 10 для снятия кожуха двигателя.
1. Открываем капот и находим двигатель :
2. С помощью ключа-трубки откручиваем два болта и две гайки, крепящие кожух двигателя:
3. Снимаем кожух и находим четыре высоковольтных провода с толстыми резиновыми наконечниками:
4. Выдергиваем высоковольтные провода за резиновые наконечники, ни в коем случае не тянем за сам провод.
Вполне вероятно, что провода вынуться с очень большой неохотой. Может даже показаться, что их вообще невозможно вынуть. Не боимся и тянем вверх до победного конца.
5. Вставляем свечной ключ и выкручиваем свечу. Можно увеличить рычаг ключа с помощью трубки:
6. Вынимаем свечу из колодца. Именно для этого и нужен свечной ключ с магнитом или резиновым кольцом:
7. Вставляем в ключ новую свечу и закручиваем ее. Не надо сначала кидать свечу в колодец, а потом закручивать. Есть вероятность слегка замять резьбу или сбить зазор между электродами. Выбрать необходимое усилие затягивания поможет вот этот рисунок:
8. Выкручиваем/закручиваем остальные свечи, одеваем высоковольтные провода. Момент защелкивания контакта на свече можно почувствовать рукой. На каждом проводе есть маркировка номера цилиндра, да и длины их подобраны так, что не перепутаешь (ну только если провод 1-й свечи воткнуть в 4-ю).
9. Заводим двигатель, проверяем его работоспособность.
10. Если все нормально, то одеваем кожух на место.
Источник: duk63.narod.ru
Chevrolet LACETTI - тест с Александром Михельсоном
Доброго дня, уважаемые автомобили и автомобилисты!
Сегодня мы расскажем Вам о замене свечей зажигания. Здесь и далее будет идти речь о двигателе Z6, объемом — 1,6 литра. Для этой операции мы выбрали свечи не простые, а иридиевые. Дальше много фотографий.
И так, знакомтесь — свечи зажигания Denso Iridium Power IK 16.
Обратите внимание на электрод этой свечи, его диаметр 0,4 миллиметра.
Компания Denso утверждает, что это самый тонкий в мире электрод, тоньше не бывает. Это обеспечивает отсутствие осечек при воспламенении топлива в камере сгорания, а так же хорошую реакцию на ускорение и высокую динамику, а прекрасная воспламеняющая способность позволяет улучшить характеристики двигателя и снизить потребление топлива до 5% по сравнению с обычными свечами. Да и срок их службы значительно превосходит срок службы обычных свечей. Конкретный экземпляр — Denso Iridium Power IK 16, рассчитан на 40 тыс. километров пробега и идеально подходит для автомобилей Mazda 3 с двигателем 1,6 литра. Средняя цена за одну свечу в автомагазинах Москвы — 495 рублей.
Так ли на самом деле хороши иридиевые свечи, как их хвалят, мы узнаем уже совсем скоро, а пока приступим к замене.
Для этого нам потребуются следующие инструменты: ключ на «10? или аналогичная головка, две отвертки — крестовая и шлицевая, а так же свечной ключ на «16? или специальная, глубокая головка на «16? с магнитом или резиновой втулкой для удержания свечи зажигания.
На двигателе Z6 Mazda 3 установлен блок воздушного фильтра и ЭБУ (электронный блок управления двигателем).
Именно под ним находятся катушки зажигания и сами свечи, которые мы собрались менять. Для замены свечей зажигания все это хозяйство необходимо снять. Предварительно необходимо отключить аккумуляторную батарею. Делать это необходимо при любых работах на электрооборудовании автомобиля. Зажигание должно быть выключено.
Теперь снимем крышку разъемов ЭБУ. При помощи крестовой отвертки.
И отсоединяем разъемы от ЭБУ. Для этого можно воспользоваться шлицевой отверткой, чтобы открыть замки разъемов.
Далее необходимо отсоединить разъем датчика массового расхода воздуха (ДМРВ).
Теперь удаляем элементы воздухозаборника.
Блок воздушного фильтра и ЭБУ со снятым воздухозаборником.
Теперь, ключом на 10 откручиваем три винта, которые крепят блок воздушного фильтра к двигателю.
Раз…
Два…
Три!
Ослабляем хомут крепления воздушного патрубка, соединяющего блок воздушного фильтра с дроссельным узлом. Для этого используем крестовую отвертку или ключ на «10?.
Теперь блок воздушного фильтра можно снять и сдвинуть в сторону. Таким образом мы добрались до катушек зажигания.
Отсоединяем разъемы катушек зажигания.
Нам снова нужен ключ на 10, чтобы открутить болты крепления катушек зажигания.
Снимаем катушки зажигания.
Теперь нам понадобится специальный свечной ключ на 16 или специальная головка на 16. У нас с Александром головка на 16 с магнитом для удержания свечи.
Выкручиваем свечи зажигания в произвольном порядке. Лучше не оставлять на долго цилиндры без свечей зажигания, дабы предотвратить попадание в двигатель посторонних предметов, пыли и влаги. Для этого, каждую выкрученную свечу сразу заменяем новой.
Старая свеча зажигания еще в норме.
Но не все так здорово, на самом деле: на изоляторах двух свечей обнаружены следы пробоя высокого напряжения. Даже если электроды свечей в порядке, свечи со следами пробоя высокого напряжения лучше заменить.
Место установки свечи зажигания.
После замены всех четырех свечей, собираем все хозяйство в обратном порядке.
Запускаем двигатель… завелся, что называется, с пол оборота!
Отдельные операции по снятию блока воздушного фильтра и ЭБУ можно производить в произвольном порядке. Например, можно с начала демонтировать элементы воздухозаборника и открутить винты крепления блока воздушного фильтра и ЭБУ, а потом заниматься хомутами и разъемами — не суть. Главное, что блок воздушного фильтра лучше, все так и, снять, а не просто сдвинуть в сторону — так меньше шансов что-либо повредить, да и работать с катушками и свечами зажигания так значительно удобнее .
На всю операцию по замене свечей зажигания, Александр потратил 40 минут.
Мой пробег, на момент установки иридиевых, свечей — 134397 километров.
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы, отключаем аккумулятор, протираем двигатель, чтобы грязь не попала в свечные колодцы.
2. Снимаем декоративную накладку двигателя
3. Отсоединяем наконечник высоковольтного провоза от свечи зажигания первого цилиндра.
4. Специальным свечным ключом на 16 мм выворачиваем свечу зажигания первого цилиндра.
5. Аналогичным образом отсоединяем наконечники и выворачиваем свечи остальных цилиндров.
6. Внимательно осматриваем свечи. Желтоватый налет на изоляторе свечи говорит о негерметичности свечи зажигания, «белесая паутинка» на электроде — о неправильном искрообразовании. В любом из этих случаев свечи необходимо заменить.
7. Установку деталей выполняем в обратной последовательности.
Свечи зажигания двигателей DOHC: NGK BKR6E-11, Champion RC9YC
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
При затяжке свечей зажигания не превышайте установленный момент, смотрите на упаковке со свечами.
РЕКОМЕНДАЦИЯ
Перед подсоединением к свече зажигания наносим на наконечник высоковольтного провода технический вазелин.
Приведенная ниже фотоинструкция описывает замену свечей на двигателе LF (2 литра дорестайл).
Процедура на двигателе 1,6 принципиально ничем не отличается (кроме того, что надо предварительно снять кожух воздуховода).
Для самостоятельной замены свечей вам понадобится:
- ключ "на 8"
- свечной ключ или обычная глубокая головка "на 16"
Первоначально открываем капот
Снимаем декоративную пластиковую накладку, потянув её с двух сторон вверх.
В верхней части мотора видны 4 катушки. Рассмотрим замену свечи на одном цилиндре.
Катушка зажигания крупным планом.
Ключём "на 8" отворачиваем винт, крепящий катушку к головке блока.
Выдёргиваем катушку движением вверх.
Катушка зажигания, вид сбоку.
Свечным ключём выкручиваем свечу. Для этого надо сделать 12 оборотов.
При помощи ключа вынимаем свечу.
Если у вас нет ключа и вы используете обычный ключ, то свечу можно вынуть катушкой, установив её на место, а затем снова вынув
Опускаем новую свечу электродом вниз.
Закручиваем свечу не очень сильно, но туго. (Момент затяжки смотрите на упаковке со свечами)
Плотно вставляем на место катушку зажигания, прикручиваем к головке блока.
Аналогично замена производится на оставшихся 3-х цилиндрах.
После замены всех 4-х свечей ставим на место пластиковый кожух двигателя.
Проверка и замена свечей зажигания на автомобилях с двигателем SOHC
Последовательность выполнения:
1. Подготавливаем автомобиль к выполнению работы, отключаем аккумулятор, протираем двигатель, чтобы грязь не попала в свечные колодцы.
2. Отсоединяем наконечник высоковольтного провода от свечи зажигания первого цилиндра.
3. Аналогичным образом отсоединяем наконечники от свечей остальных цилиндров.
4. Продуваем свечные колодцы сжатым воздухом, чтобы грязь не попала в цилиндры двигателя.
5. Специальным свечным ключом на 21 мм выворачиваем свечу зажигания первого цилиндра.
6. Аналогичным образом выворачиваем свечи остальных цилиндров.
7. Внимательно осматриваем свечи. Желтоватый налет на изоляторе свечи говорит о негерметичности свечи зажигания, «белесая паутинка» на электроде — о неправильном искрообразовании. В любом из этих случаев свечи необходимо заменить.
8. Установку деталей выполняем в обратной последовательности.
Свечи зажигания двигателей SOHC:NGK BPR6E-11, Champion RN9YC
ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ!
При затяжке свечей зажигания не превышайте установленный момент, смотрите на упаковке со свечами.
РЕКОМЕНДАЦИЯ
Перед подсоединением к свече зажигания наносим на наконечник высоковольтного провода технический вазелин.
